Alors que la demande de béton augmente, l’apport d’hydrogène peut-il rendre ce matériau crucial durable ?

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Sep 10, 2023

Alors que la demande de béton augmente, l’apport d’hydrogène peut-il rendre ce matériau crucial durable ?

Alors que la demande de béton augmente, l’apport d’hydrogène peut-il rendre ce matériau crucial durable ? Le béton est un matériau de construction crucial dont les niveaux de production et d’utilisation ont augmenté. Selon

Alors que la demande de béton augmente, l’apport d’hydrogène peut-il rendre ce matériau crucial durable ?

Le béton est un matériau de construction crucial dont les niveaux de production et d’utilisation ont augmenté. Selon l’US Geological Survey, 2022 a été une année record pour la production de ciment (un indicateur clé d’une création plus large de béton), et même si les niveaux ont légèrement baissé début 2023, la demande reste exorbitante.

Même si le béton est, en général, plus durable que de nombreux autres matériaux de construction, il n’en demeure pas moins polluant et l’échelle à laquelle il est produit entraîne d’énormes émissions. Il est donc nécessaire de rendre le matériau plus durable, tant au niveau de la production que de la livraison. L’hydrogène pourrait jouer un rôle clé pour y parvenir.

Comprendre les additifs

La résistance et l'utilisation finale du béton sont établies dans ses additifs. Généralement composé d'un granulat lié avec du ciment, le type exact de ciment utilisé et le type exact d'agrégat définiront ses caractéristiques finales. C’est quelque chose de bien compris dans l’histoire de la production de béton : l’innovation de 1759 consistant à utiliser de la chaux hydraulique dans le ciment a changé la donne. Certaines inclusions avec une utilisation clé de l'hydrogène sont présentées comme un avenir dans la production de béton, selon le MIT.

Le plus intéressant d’entre eux est l’hydrate de calcium et de silicium, une substance complètement nouvelle qui, comme son nom l’indique, utilise l’hydrogène comme base de son pouvoir. Grâce à l’inclusion de cet additif, le béton produit est non seulement plus résistant – ce qui signifie que la construction nécessite moins de volume – mais il contribue également à solidifier le béton plus rapidement, ce qui signifie que les moisissures peuvent être éliminées plus tôt. Cela accélère la construction et réduit les émissions.

Nettoyer le clinker

Un composant clé du béton est le clinker, un matériau intermédiaire dans la création du ciment qui entre ensuite dans la production du béton. Selon Commodity Inside, de nouvelles méthodes de production injectent de l'hydrogène dans le cycle de production pour réduire la quantité de clinker nécessaire.

Cela permet de réduire les émissions jusqu’à 50 % tout au long du cycle du ciment. Cela semble être un changement de cycle assez simple et rapide, et contribuera à réduire les émissions au point de production.

Simple comme le carburant

Des piles à hydrogène sont déjà utilisées pour alimenter certains camions à béton. Selon Specify Concrete, il est également possible que les fours soient alimentés au gaz. Une fois de plus, dans une industrie qui nécessite généralement des combustibles fossiles pour fonctionner étant donné les températures gigantesques atteintes à l’intérieur des fours, l’utilisation à la place de l’hydrogène produit de manière durable permettra d’éviter les émissions.

Si des chaînes d’approvisionnement durables peuvent être établies pour produire cet hydrogène tout en minimisant leurs propres émissions, la production et la prise du béton auront un avenir radieux.

Le développement humain continuera également à croître. Plus de bâtiments et de logements sont toujours nécessaires à mesure que la population augmente ; et davantage d’infrastructures, ou des infrastructures rénovées, pour permettre aux pays de continuer à bouger. La durabilité est essentielle dans tout cela, et l’hydrogène peut être le moteur permettant de garantir que la croissance réponde aux objectifs climatiques, que ce soit en tant qu’additif ou remplacement, ou simplement en tant que carburant.

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