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Additif anti-orniérage pour chaussée pour mélange d'asphalte Additif anti-fissure pour bétonAdditif d'asphalte pour mélange d'asphalte
Aperçu Additif anti-orniérage pour chaussée pour mélange d'asphalte Additif anti-fissure pour béton Additif d'asphalte p
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OverviewInformations de base.
| Numéro de modèle. | ZTA |
| Dosage | 0,2%-0,4% |
| Ordonnance | Propriétaire |
| Anti-orniérage | Super bon |
| Mélange | Dans le mélangeur d'asphalte |
| Appliquer | Couches d'asphalte |
| Autre nom | Additifs pour asphalte |
| Module | Haut |
| Forfait Transport | Sac thermofusible, grand sac |
| spécification | 3-5mm |
| Marque déposée | ZTA |
| Origine | Chine |
| Code SH | 3901100090 |
| Capacité de production | 100 000 tonnes/an |
Description du produit
Additif anti-orniérage pour chaussée pour mélange d'asphalte Additif anti-fissure pour bétonAdditif d'asphalte pour mélange d'asphalte
Revêtement d'asphalte longue durée
Description du produit
Additif anti-orniérage pour chaussée pour mélange d'asphalte Additif anti-fissure pour béton L'additif d'asphalte pour mélange d'asphalte est l'un des matériaux couramment utilisés dans le projet de route asphaltée, qui peut améliorer les performances de surface de l'agrégat pour résister aux ornières et prolonger la durée de vie de la route. . |
| Les additifs d'asphalte anti-ornière ZTA-RA pour le pavage d'asphalte de carrefour de ports Rut Resist Prevent sont un modificateur d'asphalte directement ajouté dans la centrale de malaxage d'asphalte, qui a amélioré les performances à haute et basse température du mélange d'asphalte. La méthode d'utilisation consiste à mélanger directement avec des granulats et du bitume pour modifier le mélange d'asphalte. La température de mélange de l'asphalte est de 175 ºC ± 5 ºC, le dosage normalement suggéré est de 0,2 % à 0,4 % de la masse du mélange d'asphalte, un petit dosage peut obtenir des performances plus élevées. Pour des besoins particuliers en ingénierie, veuillez nous consulter. ZTA-RA combine une chaussée en asphalte longue durée et la théorie viscoélastique du mélange d'asphalte. ZTA-RA améliore considérablement la stabilité dynamique du mélange d'asphalte, la stabilité de l'eau, la durabilité et améliore l'anti-vieillissement du mélange d'asphalte. L'adhérence a augmenté entre le bitume et les minéraux, il peut être ajouté au mélange d'asphalte Gap Graded pour remplacer le mélange d'asphalte SMA, plus de fibres et de SBS, avec une utilisation réduite du bitume et une amélioration de l'intensité et de la durabilité de l'asphalte. Grâce à son avantage économique exceptionnel, le ZTA-RA est idéal pour prévenir les maladies sur les chaussées en asphalte. |
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